ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ20系
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ﾄﾖﾀﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰは1955年8月に､初めてのﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを行なって20系に進化します｡ﾗﾝｸﾙ20系には３種類のﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが用意されていました｡
#J25､21等のｼｮｰﾄ､#J28､24等のｾﾐﾛﾝｸﾞで当初は始まり､FJ35Vのﾛﾝｸﾞが追加されています｡
ﾗﾝｸﾙ20系のﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽのｻｲｽﾞは､ｼｮｰﾄが2,285mm ､ﾐﾄﾞﾙが2,430mmﾛﾝｸﾞが2,650mmです｡
のｴﾝｼﾞﾝは､従来からの水冷直列6気筒3,386ccOHVのB型と､水冷直列6気筒OHV3,870ccのF型ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝが搭載されています｡
F型ｴﾝｼﾞﾝのｽﾍﾟｯｸは､最高出力が120〜135HP/3,200rpmで､最大ﾄﾙｸが28,0〜30.0kgm/2,000rpmです｡
また20系のﾗﾝｸﾙは､ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟ､ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟと､ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ､ﾊﾞﾝ､消防用ｼｬｰｼに分類されます｡これにﾛﾝｸﾞの4ﾄﾞｱﾜｺﾞﾝが追加されています｡
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