ﾄﾖﾀ2000ＧＴの歴史

ﾄﾖﾀ2000ＧＴの歴史を紐解くと､意外なことが分かります｡

実はﾄﾖﾀ2000ＧＴはﾄﾖﾀが開発製造したのではなく､ｵｰﾄﾊﾞｲﾒｰｶｰのﾔﾏﾊ発動機が開発と製造をおこなっているのです｡

ﾄﾖﾀが2000CCｸﾗｽのｽﾎﾟｰﾂｶｰつくりに悩んでいた頃､ﾔﾏﾊも日産自動車とのｽﾎﾟｰﾂｶｰ開発が暗礁に乗り上げていました｡

その両者が手を取り合って作られたのが､ﾄﾖﾀ2000ＧＴだったのです｡

1964年に開発が始まったﾄﾖﾀ2000ＧＴの担当は､ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾘｰﾀﾞｰの河野二郎､ﾃﾞｻﾞｲﾝ担当の野崎喩､ｴﾝｼﾞﾝ担当の高木英匡､ｼｬｼｰと全体ﾚｲｱｳﾄ担当の山崎進一の4人｡

開発一年目の1965年1月には､ﾄﾖﾀ側の関係者がﾔﾏﾊ発動機に出向します｡そしてﾔﾏﾊのｴﾝｼﾞﾆｱとﾁｶﾗをあわせて詳細設計を行った結果､4月末には2000GTの設計図は完成します｡

計画開始から僅か10ヶ月後となる8月には試作車の2000GT第1号車が完成して､ﾔﾏﾊからﾄﾖﾀに送られています｡

ﾄﾖﾀ2000GTはﾔﾏﾊ発動機が生産を委託されて､鈑金･溶接･車体組立･ｴﾝｼﾞﾝ組立･塗装の工程のすべてを､ﾔﾏﾊ発動機が新設した磐田市にある9号館工場にて､すべて手作業で行なわれます｡

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