ｾﾘｶ2代目（TA40/RA40系-TA50/RA50系）
ｾﾘｶの2代目ﾓﾃﾞﾙは､TA40/RA40系−TA50/RA50系で､1977年から1981年にかけて生産されています｡1977年8月にﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞされて登場し､初代と同じようにｶﾘｰﾅと共通のﾌﾛｱﾊﾟﾝを採用しています｡
ﾎﾞﾃﾞｨﾀｲﾌﾟは2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟと､ﾘﾌﾄﾊﾞｯｸ（LB）と呼ばれる3ﾄﾞｱﾎﾞﾃﾞｨの組み合わせとなっています｡ただし初代がいずれもｾﾝﾀｰﾋﾟﾗｰﾚｽのﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟだったのに対して､ｾﾝﾀｰﾋﾟﾗｰをもっています｡
ﾄﾖﾀがｾﾘｶに与えたｷｬｯﾁｺﾋﾟｰは｢友よ､答えは風の中にあった｣です｡1978年3月にｾﾘｶは日本車初となるｻﾝﾙｰﾌを､ﾘﾌﾄﾊﾞｯｸに追加ﾓﾃﾞﾙとして発売します｡
翌79年の4月には上級版のｾﾘｶXX（ﾀﾞﾌﾞﾙｴｯｸｽ）MA40系が登場｡北米市場ではZの対抗車種となり､ｽｰﾌﾟﾗの名前で販売されます｡
1979年にはﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞを行ない､ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙが変更されてﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが角型4灯になるﾌｪｲｽﾘﾌﾄを受けます｡
この当時ｾﾘｶのﾗｲﾊﾞﾙと謳われた日産･ｽｶｲﾗｲﾝは､自動車排出ｶﾞｽ規制の影響でDOHCをあきらめ､SOHCｴﾝｼﾞﾝを搭載する事になります｡
この事実を受けてﾄﾖﾀは､ｽｶｲﾗｲﾝがGTを名乗っていた事に比較広告を打ちます｡
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