ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ6代目（AE100/AE101） -2
しかしﾄﾖﾀは大きくなったﾎﾞﾃﾞｨに対して､AE100/AE101型にﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたｴﾝｼﾞﾝを与えています｡
AE86から引き継いだ直列4気筒DOHCの4A-GE型ｴﾝｼﾞﾝは､VVTと呼ばれる可変ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞを持ちます｡
これはﾎﾝﾀﾞがｼﾋﾞｯｸのｴﾝｼﾞﾝを､V−TEC機能でﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟさせたのと同じ手法｡
VVTを用いた4A-GE型ｴﾝｼﾞﾝは､さらに5ﾊﾞﾙﾌﾞのﾍｯﾄﾞを用意して､4気筒20ﾊﾞﾙﾌﾞへと進化していきます｡
またﾗﾘｰでも活躍したｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付きの､4AGZE型ｴﾝｼﾞﾝ搭載車も誕生｡ｺﾁﾗは従来と同じ4ﾊﾞﾙﾌﾞﾍｯﾄﾞですが､170PSを発揮しています｡
実際の居住空間などを考えても､AE100/AE101型は2ﾄﾞｱのｸｰﾍﾟとして使いやすかったｸﾙﾏ｡ｸﾞﾙｰﾌﾟAでも､ｼﾋﾞｯｸを相手に頑張っていました｡
AE100/AE101型ﾚﾋﾞﾝは､ﾄｲﾁやﾔｸｲﾁの名称でも呼ばれ､FFｽﾎﾟｰﾂｶｰとして正常進化した世代のｸﾙﾏです｡
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