ﾏｰｸII7代目（X90系）
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ﾏｰｸIIの7代目はX90系で､1992年10月から1996年8月まで販売されています｡この世代の特徴は輸出がなくなり国内専用車種になったことと､３ﾅﾝﾊﾞｰﾎﾞﾃﾞｨへの移行です｡
ﾄﾖﾀは先代のX80系からの人気引き継ぐべく､ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを一新して３ﾅﾝﾊﾞｰﾎﾞﾃﾞｨに移行しています｡
ﾏｰｸIIはｸﾗｳﾝに匹敵するようなﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞとなり､国産車の大型化が一気に進んだ時代でもありました｡
またそれまではｸﾞﾗﾝﾃﾞが高級ｸﾞﾚｰﾄﾞと共に､走りのｸﾞﾚｰﾄﾞと同じ扱いになっていたものを分割｡
X90系ではﾚｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ系をｸﾞﾗﾝﾃﾞ､走りを楽しむｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞをTourer（ﾂｱﾗｰ）とに分けています｡
ﾏｰｸIIはどちらかと言うと若年層に人気があまりなかったのですが､このﾂｱﾗｰの登場によって走り屋と呼ばれるような若い世代にも､ﾏｰｸIIの人気が広まっていったのです｡
また初代から一貫してﾏｰｸIIはFR（後輪駆動）のみの設定でしたが､X90系になってからは4WD（四輪駆動）のﾓﾃﾞﾙが登場しています｡
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