ｸﾗｳﾝ5代目（S80系－S100系）

ﾄﾖﾀ･ｸﾗｳﾝの5代目ﾓﾃﾞﾙはS80系からS100系で､1974年にﾃﾞﾋﾞｭｰしています｡最大の特徴は､その後ｸﾗｳﾝで主流になる､4ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟが設定されたことです｡

またﾎﾞﾃﾞｨﾃﾞｻﾞｲﾝはｵｰｿﾄﾞｯｸｽな角基調となり､先代のS60系･S70系の販売不振を挽回する意気込みをあらわしています｡

当時のﾄﾖﾀ･ｸﾗｳﾝｵｰﾅｰには保守的なﾃﾞｻﾞｲﾝを好む層が多く､このS80系からS100系では販売増を達成｡

ﾗｲﾊﾞﾙである日産のｾﾄﾞﾘｯｸ･ｸﾞﾛﾘｱ（現ﾌｰｶﾞ）に対しても､販売台数で見事に逆転を果たしています｡

S80系からS100系のｸﾗｳﾝにﾄﾖﾀが与えたｷｬｯﾁｺﾋﾟｰは､美しい日本のｸﾗｳﾝです｡

初登場となる4ﾄﾞｱﾋﾟﾗ－ﾄﾞﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟに加えて､4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝと2ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟにﾜｺﾞﾝ／ﾊﾞﾝと､豊富なﾎﾞﾃﾞｨﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝとなっています｡

ｸﾗｳﾝの特徴の一つはﾄﾖﾀのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙでありながらも､非常にﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが豊富なこと｡この世代は特に多くのﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝを抱えています｡

またｸﾗｳﾝが高級感を増すことになる｢Royal Saloon｣のｸﾞﾚｰﾄﾞが､4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝに登場しています｡2600ccｴﾝｼﾞﾝを搭載した､まさに特別のｸﾗｳﾝといったところでしょう｡

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