ﾊｲｴｰｽ4代目（H100系） -2
またﾊﾞﾝはｺﾐｭｰﾀｰとして救急車などにも採用され､V型8気筒ｴﾝｼﾞﾝ（1UZ-FE）搭載ﾓﾃﾞﾙもありました｡まさにﾜﾝﾎﾞｯｸｽｶｰの持つ広い室内を活かした､ﾊｲｴｰｽならではの車種｡
もちろんﾄﾖﾀはH100系ﾊｲｴｰｽには､さまざまな進化を与えています｡そのひとつが4WDｼｽﾃﾑを､旧来のﾊﾟｰﾄﾀｲﾑからﾌﾙﾀｲﾑへ変更したことです｡
今では4WDといえばﾌﾙﾀｲﾑが標準ですが､ﾊｲｴｰｽはまさにその最先端をいっていたのです｡
搭載されるｴﾝｼﾞﾝも､ﾜﾝﾎﾞｯｸｽｶｰらしくｶﾞｿﾘﾝよりもﾃﾞｨｰｾﾞﾙに人気があり､1KZ-TE型が1993年に採用されています｡
駆動系でもﾜｺﾞﾝのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝにTEMSが追加されるなど､ﾏｰｸII等と引けを取らない運動性能を与えられていきます｡
ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰやﾄﾗﾎﾟﾝなどのﾚｼﾞｬｰから､系作業用の商用車まで｡H100系のﾊｲｴｰｽは国内だけでなく､世界的で愛されﾋｯﾄしたﾄﾖﾀﾜﾝﾎﾞｯｸｽｶｰの代表作なのです｡
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(C) 2012 ﾄﾖﾀのﾐﾆﾊﾞﾝとﾜﾝﾎﾞｯｸｽｶｰ
