ﾊｲｴｰｽ初代−２代目 -2
また12人と15人乗りのﾐｭｰﾀｰと呼ばれる､2ﾅﾝﾊﾞｰ登録となるﾏｲｸﾛﾊﾞｽも存在しました｡初期は3種類のﾎｲﾙﾍﾞｰｽがあﾘましたが､1980年のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ見直後はｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ15人乗りのみとなっています｡
1979年7月にはＬ型の2200ccﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝが搭載車が追加されています｡ｸﾗｳﾝに先行搭載されていたｴﾝｼﾞﾝでしたが､日本のﾜﾝﾎﾞｯｸｽ商用車で初のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ車となっています｡
1980年からのﾊｲｴｰｽの中期型では､ﾜｺﾞﾝにｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑﾓﾃﾞﾙが設定されます｡ 後期型の1981〜82年ﾓﾃﾞﾙになると､ﾜｺﾞﾝは丸型2灯から角目ﾗｲﾄに変更されています｡
さらにﾜｺﾞﾝのﾃﾞｲｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ搭載車には､ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞつきの4速ｵｰﾄﾏﾁｯｸ車が追加されます｡これによりﾃﾞｨｰｾﾞﾙの経済性がされらに向上しています｡
またﾊﾞﾝの上級ｸﾞﾚｰﾄﾞとして新たにGLが追加され､ﾜﾝﾎﾞｯｸｽｶｰが現在のﾐﾆﾊﾞﾝのように､より高級化されたﾊﾞｰｼﾞｮﾝともいえます｡
当時は吊り下げｸｰﾗｰが主流でしたが､ﾊｲｴｰｽは全車にｴｱｺﾝがｵﾌﾟｼｮﾝで設定されています｡ またﾊﾞﾝとﾜｺﾞﾝ以外にﾄﾗｯｸがあり､こちらは1985年8月まで2代目ﾓﾃﾞﾙが引き続いて生産されました｡
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