プリウス2代目 -2



さてその燃費の良さが売りのプリウスですが、実際に走り方によって燃費の差がかなり出るようです。例えば上り坂では充電できないため、非力なガソリンエンジンの負荷が増えてしまいます。

また下り坂が続く状況でもバッテリーがフル充電状況になる為に、回生ブレーキによる発電がムダになってしまいます。

そう考えるとプリウスの燃費のよさが実感できるのは、やはりストップアンドゴーを繰り返す市街地。毎日確実に乗る人こそが、一番このクルマのオーナーにふさわしいようです。

バッテリーというものは自然放電もしますので、サンデードライバーのようにたまにしか自動車に乗らない場合、プリウスの燃費のよさを実感できない人も多いようです。

公共の交通機関が発展指定内地粋など、生活に自家用車が欠かせないような場合は、プリウスの燃費のよさが活きて来るでしょう。

またプリウスには「静過ぎる」弱点もあり、市街地での走行では耳の遠い老人の方に気付かれない場合もあります。

ハイブリッドカー・プリウスならではの運転技術も、しっかり身につけなければならないわけですね。

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