ﾄﾖﾀのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰ -2
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その後ﾄﾖﾀはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰを高級車ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ､ﾚｸｻｽのﾓﾃﾞﾙに相次いで採用していきます｡
ﾌﾟﾘｳｽでは燃費に重点を置かれたいたﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰのｼｽﾃﾑですが､ﾚｸｻｽではよりﾊｲﾊﾟﾜｰな動力を得る為に利用されているようです｡
実際のｴﾝｼﾞﾝよりも大きな排気量のｸﾙﾏを運転する感覚､ある意味でﾀｰﾎﾞやｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰのような､過給器的な利用がされているのです｡
またﾄﾖﾀに限らず､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰは国内と北米ではｴｺｶｰとして人気があります｡しかしﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝが主体のﾖｰﾛｯﾊﾟでは､あまり人気は無いようです｡
実際に欧州ﾒｰｶｰはﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ開発に熱心で､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰにはあまり関心が無い様子｡
国内でもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰは割高になるため､いくら燃費が良くても3年程度の利用ではお得な買い物にはなりません｡
今後はｴｺｶｰとしてどれだけ受け入れられるのか､ﾄﾖﾀ以外にもﾎﾝﾀﾞがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰには熱心ですが､国内販売が伸びるかどうかはｺｽﾄﾀﾞｳﾝに掛かっていそうです｡
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