ﾄﾖﾀのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰはｳﾞｨｯﾂからiQへ
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ﾄﾖﾀ自動車が本格的にｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを作り始めたのは､1999年のｳﾞｨｯﾂでした｡そして2008年には､冒険的とも言えるiQを発売しています｡
ｳﾞｨｯﾂをﾄﾖﾀが発売した当時､ﾏﾂﾀﾞにはﾃﾞﾐｵ､日産にはﾏｰﾁの存在がありましたが､まだｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの市場はそれほど大きくなかったのです｡
またｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰは軽自動車より広い室内こそあれ､税制の優遇もそれほど多くはありません｡
当時は車両価格が安いだけが魅力だったのですが､ﾄﾖﾀはｳﾞｨｯﾂ（XP10型）には､1.0LながらDOHCｴﾝｼﾞﾝを搭載しています｡
軽自動車に比べてはるかに上質の走行性があり､内装や装備も小型車並みの作りをもつ､さらに居住空間の確保に成功します｡
ﾄﾖﾀのｴﾝﾄﾘｰｶｰといえばｶﾛｰﾗだったのですが､ｳﾞｨｯﾂの登場はﾄﾖﾀの歴史を変える結果を生み出します｡
その後ｳﾞｨｯﾂは1.3LのDOHCｴﾝｼﾞﾝを搭載したり､ﾌｧﾝｶｰｺﾞ､dB､ﾗｸﾃｨｽ､ﾌﾟﾗｯﾂ､ﾍﾞﾙﾀ､ist､ｼｴﾝﾀ､WiLLVi､WiLLCYPHA､ﾎﾟﾙﾃ等派生車種へと繋がります｡
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